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関ケ原付近を中心に、積雪対策として、沿線にスプリンクラーが設置されています。
路盤がコンクリートの上越新幹線では、完全に雪を溶かしてしまうほどの大量の散水が行われますが、
東海道新幹線では、土が流れ出さないよう、雪が舞い上がらなくなる程度の散水量になっています。
撮影は、2008年2月です。

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トップスピードで走っている新幹線は、超高速シャッターを使わないと、止まって写りません。
逆に、列車の動きに合わせてカメラを振る「流し撮り」をすれば、背景は簡単に流れてくれます。
カメラの振り方を失敗すると、単に「カメラブレの写真」に、なってしまいますが・・・
撮影は、2007年4月です。

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もう東京駅が近く、ここでは新幹線も、在来線並みの速度で走っています。
夕闇が迫る時刻の撮影ですが、流し撮りで捉えることが出来ました。
（2007年10月撮影）

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数年暖冬が続いていますが、岐阜県から滋賀県にかけて、ひと冬に数回積雪が見られます。
前日深夜、風雪が強かったため、架線柱やケーブルに白い雪が貼り付いています。
2007年2月撮影。

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2007年7月。N700系はデビューしたばかり。
500系「のぞみ」は、まだまだ走っていた頃です。
朝一は、伊吹山に雲がかかっていたので、１時間待って再び撮影しました。