2009年3月27日金曜日

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山形新幹線400系「つばさ」は、徐々にE3系に交代しています。
新在直通新幹線の道を切り開いた400系の活躍は、カウントダウンに入っていると言えそうです。

写真は、東京行き。
福島駅のホームに差しかかる前に、併合準備に入り、連結器カバーを開きます。
右のE2系は、盛岡行きの「やまびこ」。

2009年3月20日金曜日

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昨年12月から、0系のあとを引き継ぐ形で、「こだま」に投入された、500系の8両編成。

3月14日のダイヤ改正後は、0系より速く、座席数が多いことを生かした、運用に充当されていると思います。

2009年3月13日金曜日

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N700系の投入計画は、平成20年度中までに、JR東海が32編成、JR西日本が9編成になっていたと思います。
写真は、JR東海所属の編成番号「Z30」。
この編成もまだピカピカですが、さらに追加投入されているようです。
仮に41編成だとすると、16両編成x41本=656両となります。

新幹線の動画に、「山形新幹線 400系「つばさ」特集」を追加しました。
5分のムービーで、30MBあります。
データ量が大きいのでご注意下さい。
(走行音がキイキイと高い音になっている部分は、編集ソフトの音の変換に問題があるようです)
(編集ソフトの変更を検討中です・・・)

2009年3月6日金曜日

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3月14日のダイヤ改正で、「のぞみ」は1時間に最大9本運転されます。
単純計算で、「のぞみ」に乗るために、7分以上待つことはない、ことに・・・
(時間帯により変わります)
N700系は、続々と投入されています。
ダイヤ改正後は、高速走行中の車内で無線LANの使用が可能です。
これは、N700系の、東京~新大阪間に限ります。
詳しくは→JR東海のサイトへ
(写真は、2008年4月撮影)