トップページの写真を変更しました。
2011年は、大きい出来事がたくさんありましたが、作者の中では、震災がやはり忘れられません。
一方、新幹線は、新青森から鹿児島中央までつながり、九州新幹線全線開通のCMが話題となりました。
以降、災害から復興した路線の沿線で、列車に手を振る姿が、多く報じられるようになりました。
2012年も、復興は続きます。
今回が、本当に年内最後の更新になります。
皆様、良い年をお迎えください。
2011年12月29日木曜日
2011年12月23日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
300系新幹線電車の引退について、詳細が発表されました。
詳しくは→JR東海のホームページへ
車体のラッピングや、引退記念イベント列車が運転されます。
写真は、今年の6月撮影。
300系新幹線電車の引退について、詳細が発表されました。
詳しくは→JR東海のホームページへ
車体のラッピングや、引退記念イベント列車が運転されます。
写真は、今年の6月撮影。
2011年12月17日土曜日
2011年12月9日金曜日
2011年12月1日木曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
東北新幹線が、新青森まで延伸し、全線開業してから、まもなく1年です。
東北新幹線沿線は、上越新幹線と比べると、積雪の少ない地域が多く、ほとんど、貯雪構造の軌道で、雪に備えています。
七戸十和田より北、八甲田トンネル付近などは積雪が多くなるため、上越新幹線のように雪を溶かすためのスプリンクラーが設置され、完全に消雪されています。
この写真は、2011年1月の撮影で、雪が降っているけど、日が差している天気。
スプリンクラー設置区間は、まだ数百メートル先のため、スノーシェッドの向こうは雪煙が上がっています。
各ページの、古くなった表現を修正しました。
東北新幹線が、新青森まで延伸し、全線開業してから、まもなく1年です。
東北新幹線沿線は、上越新幹線と比べると、積雪の少ない地域が多く、ほとんど、貯雪構造の軌道で、雪に備えています。
七戸十和田より北、八甲田トンネル付近などは積雪が多くなるため、上越新幹線のように雪を溶かすためのスプリンクラーが設置され、完全に消雪されています。
この写真は、2011年1月の撮影で、雪が降っているけど、日が差している天気。
スプリンクラー設置区間は、まだ数百メートル先のため、スノーシェッドの向こうは雪煙が上がっています。
各ページの、古くなった表現を修正しました。
2011年11月25日金曜日
2011年11月19日土曜日
2011年11月11日金曜日
2011年11月4日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
九州新幹線の博多~熊本間は、最近開業した新幹線の中では運転本数が多く、「さくら」「つばめ」をあわせて、1時間当たり3往復以上の列車があります。
写真右の「つばめ」は、博多~熊本間の折り返し運用の800系、左の「さくら」は新大阪行き。
山陽・九州直通用N700系のページを再編集しました。
九州新幹線の博多~熊本間は、最近開業した新幹線の中では運転本数が多く、「さくら」「つばめ」をあわせて、1時間当たり3往復以上の列車があります。
写真右の「つばめ」は、博多~熊本間の折り返し運用の800系、左の「さくら」は新大阪行き。
山陽・九州直通用N700系のページを再編集しました。
2011年10月28日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
先日の、博多総合車両所の「新幹線ふれあいデー」にて撮影。
100系は、出庫待ち。N700系は、入庫してきたところです。
車両基地公開イベントならではの光景ですが、ここで100系を見るのは、最後なのかもしれません。
山陽・九州新幹線直通用N700系のページを、2ページに再編集。
最近、山陽の「ひかり」運用が増えているので、「みずほ」「さくら」用N700系と、表現すると、実態に合わなくなってきました。
8両編成の700系は、「ひかりレールスター」運用が減少し、「こだま」運用が 増えているので、こちらも従来のイメージと違ってきました。
800系のページや、そのほか旧くなった表現を修正しました。
先日の、博多総合車両所の「新幹線ふれあいデー」にて撮影。
100系は、出庫待ち。N700系は、入庫してきたところです。
車両基地公開イベントならではの光景ですが、ここで100系を見るのは、最後なのかもしれません。
山陽・九州新幹線直通用N700系のページを、2ページに再編集。
最近、山陽の「ひかり」運用が増えているので、「みずほ」「さくら」用N700系と、表現すると、実態に合わなくなってきました。
8両編成の700系は、「ひかりレールスター」運用が減少し、「こだま」運用が 増えているので、こちらも従来のイメージと違ってきました。
800系のページや、そのほか旧くなった表現を修正しました。
2011年10月22日土曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
博多南駅から見た、車庫に並ぶ新幹線の様子です。
撮影は、2008年8月で、現在、岡山より西では、300系はおろか、16両編成の700系を見る機会は、めったにありません。
300系引退に関しては→JR東海のホームページか
JR西日本のホームページへ。
博多南駅から見た、車庫に並ぶ新幹線の様子です。
撮影は、2008年8月で、現在、岡山より西では、300系はおろか、16両編成の700系を見る機会は、めったにありません。
300系引退に関しては→JR東海のホームページか
JR西日本のホームページへ。
2011年10月15日土曜日
更新のご案内
トップページの写真を、変更しました。
鹿児島中央から新大阪へ向かうN700系「みずほ」が、 リバイバルカラーの100系「こだま」を、時速300キロで追い越します。
「山陽新幹線ふれあいデー」が、11月6日(日)に開催予定です。
博多総合車両所岡山支所へは、最寄り駅の山陽本線の北長瀬か、吉備線の大安寺で、入場券を入手してから、出かけましょう。
詳しくは→JR西日本のホームページへ
これに伴い、 「新幹線車両図鑑」のページを更新しました。
鹿児島中央から新大阪へ向かうN700系「みずほ」が、 リバイバルカラーの100系「こだま」を、時速300キロで追い越します。
「山陽新幹線ふれあいデー」が、11月6日(日)に開催予定です。
博多総合車両所岡山支所へは、最寄り駅の山陽本線の北長瀬か、吉備線の大安寺で、入場券を入手してから、出かけましょう。
詳しくは→JR西日本のホームページへ
これに伴い、 「新幹線車両図鑑」のページを更新しました。
2011年10月8日土曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
浜松のオークラアクトシティホテル浜松(オークラホテルズ&リゾーツ)からの撮影。
300系は、JR東海所属編成・JR西日本所属編成ともに、数を減らし続けています。
300系のページの写真や表現を更新しました。
浜松のオークラアクトシティホテル浜松(オークラホテルズ&リゾーツ)からの撮影。
300系は、JR東海所属編成・JR西日本所属編成ともに、数を減らし続けています。
300系のページの写真や表現を更新しました。
2011年9月30日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
欧州では、高速鉄道と高速道路は、環境に配慮して、並べて敷設されることがあるようですが、日本の新幹線と高速道路は、並んで走る区間は意外とありません。
どちらも、交通の大動脈です。
2011年10月30日(土)に、熊本総合車両所で「新幹線フェスタ2011 in熊本」が初開催されます。
詳しくは→JR九州のホームページへ
「新幹線車両図鑑」のページを再編集しました。
また、ほかのページの旧くなった表現などを修正しました。
トップページからリンクしているYouTubeの動画を更新しました。
ホームページに掲載している動画とは別の動画で、
昨年「YouTube Video Awards Japan2010」に、ノミネートしていただいた動画の、続編に当たります。
欧州では、高速鉄道と高速道路は、環境に配慮して、並べて敷設されることがあるようですが、日本の新幹線と高速道路は、並んで走る区間は意外とありません。
どちらも、交通の大動脈です。
2011年10月30日(土)に、熊本総合車両所で「新幹線フェスタ2011 in熊本」が初開催されます。
詳しくは→JR九州のホームページへ
「新幹線車両図鑑」のページを再編集しました。
また、ほかのページの旧くなった表現などを修正しました。
トップページからリンクしているYouTubeの動画を更新しました。
ホームページに掲載している動画とは別の動画で、
昨年「YouTube Video Awards Japan2010」に、ノミネートしていただいた動画の、続編に当たります。
2011年9月25日日曜日
2011年9月18日日曜日
2011年9月12日月曜日
2011年9月9日金曜日
2011年9月2日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
8両編成のN700系は、増備に伴い、「ひかり」運用が増えました。
そのため、「ひかりレールスター」用の8両編成の700系「こだま」が、増加。
100系「こだま」の運用が減少しています。
8両編成のN700系は、増備に伴い、「ひかり」運用が増えました。
そのため、「ひかりレールスター」用の8両編成の700系「こだま」が、増加。
100系「こだま」の運用が減少しています。
「Northeast Railway Lounge」さまに、リンクさせていただきました。
2011年8月26日金曜日
2011年8月21日日曜日
2011年8月12日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
鉄道界の国際デザインコンペティション「ブルネル賞」を、N700系(みずほ・さくら用の7000・8000番台)と、E5系が受賞しました。
詳しくは、JR東日本のホームページと、JR西日本・JR九州のホームページへ。
またはワトフォードグループのサイトへ。
新幹線の動画に、「車体上げ・載せ作業実演」を追加しました。
同じ動画は、YouTubeでも、ご覧になれます。
鉄道界の国際デザインコンペティション「ブルネル賞」を、N700系(みずほ・さくら用の7000・8000番台)と、E5系が受賞しました。
詳しくは、JR東日本のホームページと、JR西日本・JR九州のホームページへ。
またはワトフォードグループのサイトへ。
新幹線の動画に、「車体上げ・載せ作業実演」を追加しました。
同じ動画は、YouTubeでも、ご覧になれます。
2011年8月5日金曜日
2011年7月29日金曜日
2011年7月22日金曜日
2011年7月14日木曜日
2011年7月9日土曜日
2011年7月7日木曜日
2011年6月30日木曜日
2011年6月24日金曜日
2011年6月23日木曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
東北新幹線は、震災の影響により、暫定ダイヤで運行されています。
那須塩原~盛岡は徐行区間で、「はやぶさ」は、東京~新青森・仙台の各1往復運転。
7月9日(土)から、徐行区間は福島~一ノ関に縮小される予定で、時速300キロ運転が可能となり、所要時間も短縮されます。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
写真は、福島駅に隣接する「コラッセふくしま」からの撮影で、レストラン等も、通常通り営業しています。(建物南側の、展望ラウンジは、9時から17時まで)
左側は、山形新幹線の線路。
わかり難いですが、右奥に、福島交通 飯坂線 曾根田駅停車中の電車も写っています。
東北新幹線は、震災の影響により、暫定ダイヤで運行されています。
那須塩原~盛岡は徐行区間で、「はやぶさ」は、東京~新青森・仙台の各1往復運転。
7月9日(土)から、徐行区間は福島~一ノ関に縮小される予定で、時速300キロ運転が可能となり、所要時間も短縮されます。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
写真は、福島駅に隣接する「コラッセふくしま」からの撮影で、レストラン等も、通常通り営業しています。(建物南側の、展望ラウンジは、9時から17時まで)
左側は、山形新幹線の線路。
わかり難いですが、右奥に、福島交通 飯坂線 曾根田駅停車中の電車も写っています。
2011年6月16日木曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
写真は、2010年8月の撮影で、今は、「つばめ」ロゴは変更されています。(この写真では、ほとんど写っていません)
九州新幹線全線開業前、800系は「つばめ」のみの運用でしたが、全線開業後は、「さくら」運用にも就くためです。
九州新幹線全線開業記念の「百日祝い」(ももかいわい)などの、催しについては→JR九州のサイトへ
写真は、2010年8月の撮影で、今は、「つばめ」ロゴは変更されています。(この写真では、ほとんど写っていません)
九州新幹線全線開業前、800系は「つばめ」のみの運用でしたが、全線開業後は、「さくら」運用にも就くためです。
九州新幹線全線開業記念の「百日祝い」(ももかいわい)などの、催しについては→JR九州のサイトへ
2011年6月10日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
東京駅に隣接するホテル(楽天のページ→ホテルメトロポリタン丸の内)の、客室からの撮影です。
(2007年10月撮影)
300系は、今年度中にJR東海所属編成すべてが引退する見込みですが、
N700A(N700系1000番代)の投入で、700系まで置き換えられることが発表されました。
詳しくは→JR東海のホームページへ
東京駅に隣接するホテル(楽天のページ→ホテルメトロポリタン丸の内)の、客室からの撮影です。
(2007年10月撮影)
300系は、今年度中にJR東海所属編成すべてが引退する見込みですが、
N700A(N700系1000番代)の投入で、700系まで置き換えられることが発表されました。
詳しくは→JR東海のホームページへ
2011年6月3日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
300系は、特に山陽区間だと、ほとんど姿を見ることがありません。
臨時とはいえ、まだ「のぞみ」運用が残っているのは、うれしい限りです。
JR東海浜松工場の「新幹線なるほど発見デー」が、7月23日(土)24日(日)に開催されますので、「新幹線車両図鑑」のページを修正しました。
詳しくは→JR東海のホームページへ
一方、JR東日本の仙台の「新幹線車両基地まつり」は、震災の影響により、開催中止が発表されています。
300系は、特に山陽区間だと、ほとんど姿を見ることがありません。
臨時とはいえ、まだ「のぞみ」運用が残っているのは、うれしい限りです。
JR東海浜松工場の「新幹線なるほど発見デー」が、7月23日(土)24日(日)に開催されますので、「新幹線車両図鑑」のページを修正しました。
詳しくは→JR東海のホームページへ
一方、JR東日本の仙台の「新幹線車両基地まつり」は、震災の影響により、開催中止が発表されています。
2011年5月27日金曜日
2011年5月20日金曜日
2011年5月12日木曜日
2011年5月6日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
2009年4月下旬の撮影で、満開を少々過ぎたところでしたが、今年は5月に入ってもまだ、花見が楽しめるようです。
東北新幹線は、2011年4月29日に、全線で運転を再開しました。
秋田新幹線「こまち」は、先行して盛岡~秋田間の運転を再開していましたが、この日から、従来の運転区間に戻りました。
当日は、「4.29さくらこまち115おかえりなさいプロジェクト」が、行われ、秋田新幹線沿線はもちろん、東北新幹線沿線にも、たくさんの人が集まりました。
詳しくは→プロジェクトサイトへ
2009年4月下旬の撮影で、満開を少々過ぎたところでしたが、今年は5月に入ってもまだ、花見が楽しめるようです。
東北新幹線は、2011年4月29日に、全線で運転を再開しました。
秋田新幹線「こまち」は、先行して盛岡~秋田間の運転を再開していましたが、この日から、従来の運転区間に戻りました。
当日は、「4.29さくらこまち115おかえりなさいプロジェクト」が、行われ、秋田新幹線沿線はもちろん、東北新幹線沿線にも、たくさんの人が集まりました。
詳しくは→プロジェクトサイトへ
2011年5月2日月曜日
2011年4月27日水曜日
更新のご案内
東北新幹線は、仙台~一ノ関 が運転見合せとなっていますが、4月29日から全線で運転再開の予定です。
「はやぶさ」は、東京~新青森と東京~仙台の各一日一往復で、速度を抑えて運転再開。
グランクラスの料金の一部は、被災地へ寄付されます。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
写真は、2009年の新潟新幹線車両センター公開時に撮影。
「はやぶさ」は、東京~新青森と東京~仙台の各一日一往復で、速度を抑えて運転再開。
グランクラスの料金の一部は、被災地へ寄付されます。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
写真は、2009年の新潟新幹線車両センター公開時に撮影。
2011年4月22日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
2011年1月下旬の撮影で、ここ七戸十和田駅付近の日の出時刻は、ちょうど7時くらい。
「はやて14号」(当時)が到着するところです。
東北新幹線は、4月29日(金)に、全線運転再開の予定です。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
2011年1月下旬の撮影で、ここ七戸十和田駅付近の日の出時刻は、ちょうど7時くらい。
「はやて14号」(当時)が到着するところです。
東北新幹線は、4月29日(金)に、全線運転再開の予定です。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
2011年4月15日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
九州新幹線全線開業と、山陽新幹線直通運転開始から、1ヶ月たちました。
「さくら」が、沿線の満開の桜を見ながら走ります。
東北新幹線の運行再開区間は、度重なる余震の影響で、当初の計画より遅れています。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
九州新幹線全線開業と、山陽新幹線直通運転開始から、1ヶ月たちました。
「さくら」が、沿線の満開の桜を見ながら走ります。
東北新幹線の運行再開区間は、度重なる余震の影響で、当初の計画より遅れています。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
2011年4月8日金曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
この写真の撮影地付近でも、高架橋などに損壊が起きたようです。
(撮影は、2008年4月下旬です)
一日も早い復興を、お祈り申し上げます。
東北新幹線は、4月7日に、一ノ関~盛岡間も運転を再開しましたが、同日夜の地震の影響で、運転は見合わせとなっています。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
東日本大震災は、九州新幹線全線開業の前日に起きました。
開業の式典は中止され、記念のテレビCMの放映は自粛されましたが、YouTubeでの視聴が可能で、リンクさせていただきました。
心が温まる映像となっております。どうぞご覧になってください。
この写真の撮影地付近でも、高架橋などに損壊が起きたようです。
(撮影は、2008年4月下旬です)
一日も早い復興を、お祈り申し上げます。
東北新幹線は、4月7日に、一ノ関~盛岡間も運転を再開しましたが、同日夜の地震の影響で、運転は見合わせとなっています。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
東日本大震災は、九州新幹線全線開業の前日に起きました。
開業の式典は中止され、記念のテレビCMの放映は自粛されましたが、YouTubeでの視聴が可能で、リンクさせていただきました。
心が温まる映像となっております。どうぞご覧になってください。
2011年3月31日木曜日
更新のご案内
トップページの写真を変更しました。
九州新幹線は、予定通り3月12日に全線開業し、同時に、山陽新幹線との直通運転が開始されています。
新大阪~鹿児島中央の所要時間は、「みずほ」で最速3時間45分です。
山形新幹線、福島~新庄間は、31日(本日)に、運転を再開しました。
また、東北新幹線は、4月下旬までに全線で運転再開の見込みです。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
九州新幹線は、予定通り3月12日に全線開業し、同時に、山陽新幹線との直通運転が開始されています。
新大阪~鹿児島中央の所要時間は、「みずほ」で最速3時間45分です。
山形新幹線、福島~新庄間は、31日(本日)に、運転を再開しました。
また、東北新幹線は、4月下旬までに全線で運転再開の見込みです。
詳しくは→JR東日本のサイトへ
2011年3月27日日曜日
2011年3月18日金曜日
更新のご案内
新幹線の動画の「山陽新幹線」を、更新しました。
「みずほ」「さくら」の、8両編成のN700系を追加再編集しています。
東北新幹線は、東京~那須塩原の運転が再開されていますが、23日からは、盛岡~新青森間も運転再開されるようです。詳しくは→JR東日本のサイトへ
「みずほ」「さくら」の、8両編成のN700系を追加再編集しています。
東北新幹線は、東京~那須塩原の運転が再開されていますが、23日からは、盛岡~新青森間も運転再開されるようです。詳しくは→JR東日本のサイトへ
2011年3月17日木曜日
2011年3月14日月曜日
2011年3月13日日曜日
2011年3月10日木曜日
2011年3月5日土曜日
更新のご案内
いよいよE5系「はやぶさ」がデビュー。
もう、すでに最高時速320キロ運転の実力を備えた車両ですが、まずは最高時速300キロでデビューします。
これに伴い、E5系のページを追加したほか、他の東日本の新幹線の写真ページの表現の修正や、写真の入れ替えを行いました。
また、新幹線の動画の「東北・山形・秋田新幹線」を更新。東日本の新幹線路線図も更新しました。
まだ、「はやぶさ」デビュー前と後の表現が混ざっている部分があるかもしれません。ご利用の際は、ご留意いただけるようお願いいたします。
なお、E5系の写真や動画は、試運転時のものです。
もう、すでに最高時速320キロ運転の実力を備えた車両ですが、まずは最高時速300キロでデビューします。
これに伴い、E5系のページを追加したほか、他の東日本の新幹線の写真ページの表現の修正や、写真の入れ替えを行いました。
また、新幹線の動画の「東北・山形・秋田新幹線」を更新。東日本の新幹線路線図も更新しました。
まだ、「はやぶさ」デビュー前と後の表現が混ざっている部分があるかもしれません。ご利用の際は、ご留意いただけるようお願いいたします。
なお、E5系の写真や動画は、試運転時のものです。
登録:
投稿 (Atom)