2012年2月28日火曜日

更新のご案内。

トップページのデザイン・写真を変更しました。
昨年、E5系が走り始めたのは、(当時は知る由も無いですが)震災の直前でした。
あれから、もう1年が経とうとしています。

E5系の車体に描かれたイラストは、不死鳥のようにも見えます。今後も復活のシンボル的存在であり続けてくれたら・・・と、思います。

E5系のページを、写真を追加して、2ページにし、再構成しました。
また、各ページの古くなった表現を修正しました。

2012年2月25日土曜日

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トップページの写真を変更しました。
ヘッドマークやサイドステッカーなど、車体装飾付きの臨時「のぞみ」の運行は、最終運転日の3月16日を残すのみとなりましたが、団体列車として3月に運転される予定があります。
車体装飾の無い編成は、まだ、定期「ひかり」「こだま」で運転されています。
詳しくは→JR東海のサイトへ

2012年2月23日木曜日

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トップページの写真を変更しました。

京都駅を新大阪方面に出て、すぐ、左の車窓に見えるのが、東寺の五重塔です。
この日は、うっすらと雪化粧をしました。
2010年12月撮影。

2012年2月18日土曜日

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トップページの写真を変更しました。
引退の時期が迫り、ヘッドマークやサイドステッカーなど、車体装飾された300系が走り始めました。
夜、臨時「のぞみ」の運用なので、ものすごいスピードで走っているのですが、関ヶ原付近の積雪の雪明りで撮影することができました。

今後の運転計画などは、→JR東海のサイトで確認できます。

2012年2月13日月曜日

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トップページの写真を変更しました。
まもなく引退する100系新幹線電車。
初期の編成は、国鉄時代に、16両編成の真ん中2両が2階建て、食堂車付きでデビューしています。
なお現役で山陽新幹線に残る編成は、JR化後に製造された編成です。

写真は、国鉄分割民営化直後、先頭の連結器カバーに「よろしくJR」の装飾が施された100系。
当時は16両編成で、2階建て車両が組み込まれていました。

2012年2月10日金曜日

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トップページの写真を変更しました。
盛岡駅で、連結作業中の、E5系「はやて」とE3系「こまち」です。
分割・併合作業は、E2系とE3系の流れと同じです。
これからE5系が増投入されると、ますます、この作業風景を見るチャンスが増えそうです。

E5系のページの写真を入れ替えました。
新幹線の動画に、[E5系「はやて」+E3系「こまち」連結]を追加しました。

2012年2月6日月曜日

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トップページの写真を変更しました。
300系と100系の活躍も、あと一月あまりとなりました。
写真は2005年9月の撮影です。