更新のご案内

おそらく年内最後の更新になると思います。
今年もたくさんのアクセスをいただき、ありがとうございました。
みなさま、どうぞ良いお年をお迎え下さい。

表紙写真の変更と、「N700系」のページに写真を追加して、再構成を行いました。

FASTECH（ファステック）は、秋の試験運転期間中の撮影です。
東北新幹線高速化のため、高速走行試験の各種データを、まもなく製作開始予定の新型車両のために提供します。
８両編成に２丁の鶴のような形のパンタを装備していますが、そのうち１丁だけを走行に使用しています。
写真では手前のパンタはたたまれています。

表紙の画像を変更

トップページの写真を変更しました。

部分開業している九州新幹線の、鹿児島中央～新八代間は、トンネルが多く、風景を楽しめる区間は限られます。

出水～新水俣間で海が見えますが、やはり、スピードが速いので一瞬見える感じです。
これは、ゴールデンウイークの撮影です。冬の夕日はもっと南（左）に沈みます。

山陽新幹線の車両運用

500系の８両編成への短編成化と、０系の引退がJR西日本から正式に発表となりました。

500系のうち５編成が、１６両編成から８両編成になり、来年１２月以降「こだま」に。
０系は、１１月に引退となります。
リンク→JR西日本ホームページ

今は、N700系と、０・100・300・500・700・700レールスターの各形式が現役で活躍していますが、このオールスター競演は、あと１年足らずで終了です。
（写真は、N700系デビューの７月１日撮影）

表紙の画像を変更

トップページの写真を変更しました。
また、タイトル付近の背景も少し変更しました。

写真は１０月に京都付近で撮影した500系「のぞみ」です。
右後方は京都駅ビル。

500系はJR西日本所属で、在来線の京都はJR西日本エリア内です。
でも、新幹線はJR東海エリア内です。
東海道方面に500系が姿を現さなくなると、京都でも見れなくなる・・・ということになります。

表紙の画像を変更

トップページの写真を変更しました。

山陽新幹線を走る「ひかりレールスター」。
同じ700系でも、１６両編成の白い700系とは、いろいろな違いがあります。

広々とした指定席車両は、新大阪方に４人用コンパートメント（個室）を４室備えており、他のどの新幹線にもない特長です。