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山陽・九州新幹線がつながって、直通運転がはじまり、迎えた初めての夏休み。
乗客数は、山陽・九州新幹線ともに、好調に推移しました。

9月23日から、東北新幹線は、震災前と同じ速度・運転本数のダイヤに戻る予定です。

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山陽新幹線の「こだま」は、6両編成の100系、および、8両編成の500系と700系（レールスター用）が、主に担当します。
100系は、岡山～博多間のみを走りますので、写真の新神戸では見ることができません。
博多行きと新大阪行きの、500系「こだま」が、すれ違います。

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鉄道界の国際デザインコンペティション「ブルネル賞」を、N700系（みずほ・さくら用の7000・8000番台）と、E5系が受賞しました。
詳しくは、JR東日本のホームページと、JR西日本・JR九州のホームページへ。
またはワトフォードグループのサイトへ。

新幹線の動画に、「車体上げ・載せ作業実演」を追加しました。
同じ動画は、YouTubeでも、ご覧になれます。

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300系は、ずいぶん数を減らしました。
しかし、名古屋より東では、まだまだ元気に活躍している印象を受けます。
逆に、西へ行くほど、ほとんど姿を見せません。
写真は、名古屋始発の東京行き「こだま」です。