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トップページの写真を変更しました。
新神戸トンネルに消えていく０系「こだま」。
2008年12月。本当に０系が姿を消しました。

年内の更新はこれが最後になります。
今年も、たくさんの皆様にご覧頂きまして、ありがとうございました。
皆様、よい年をお迎え下さい。

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2008年7月の「新幹線車両基地まつり in 仙台」にて、公開されていたE955形「ファステック」。
新在直通タイプで、今は引退してしまいました。
新幹線専用のE954形「ファステック」は、試験走行を続けています。

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新神戸は、最近は通過列車がないため、０系「ひかり」の通過と共に、砂塵が舞い上がりました。

新幹線の動画に、さよなら運転を収録した
「０系特集」
新幹線基地まつりで収録した
「Ｅ４系連結器カバー開閉」
を追加しました。
また、０系の引退と500系「こだま」の登場に伴い「山陽新幹線」を、再編集しました。

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本当に、最後の営業運転となった０系「ひかり347号」。
通過線（本線）をすごい速さで駆け抜けていきました。
０系は、完全に姿を消すことになります。

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「０系さよなら運転」は、１３・１４日にも予定されています。

走り去っていくところを撮影しておりますが、顔に少し汚れがついていて残念でした。
白いボディーなので目立ってしまいます・・・

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トップページのデザインを従来通りに戻し、写真を変更しました。

１２月で引退する０系に替わって、500系の８両編成が「こだま」として再デビュー。
８両編成に短縮される際、喫煙ルームの設置などの改造を受けています。
100系「こだま」は、２＆２シートなのに対し、500系「こだま」の座席は、６号車をのぞき２＋３配置です。

０系・500系の運用変更に伴い、古くなった記述を修正しました。
まだ、修正できていない部分もございます。
ご利用の際にはご注意下さい。

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2008年11月30日。
新大阪を出発する「こだま639号」。
乗客と見送りに来た人と、駅関係の方で、ホームはいっぱいです。

０系の走行は、１２月の「さよなら運転」を残すのみとなりました。