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3月14日のダイヤ改正では、北陸新幹線の金沢・富山開業の等のほか、東海道新幹線の最高営業速度の向上が図られます。
N700系は、山陽区間では時速300キロで走っていますが、東海道区間では線路の状況から、270キロに抑えられていました。
N700系の投入が進み、 285キロへ久々のスピードアップとなります。

写真の撮影は、2013年の1月です。