更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
E5系「はやぶさ」は、2011年3月5日。
N700系「みずほ」「さくら」は。2011年3月12日デビュー予定です。
写真は仙台の「新幹線車両基地まつり」と、岡山の「山陽新幹線ふれあいデー」で、撮影しました。
両方車両がピカピカなので、映りこみが激しいです。（汚れているのではありません）

各ページの旧くなった表現を修正しましたが、まだあるかもしれませんので、ご留意ください。

今年の更新はこれが最後です。
今年も、たくさんの方にお越しいただき、ありがとうございました。
2011年もよろしくお願いいたします。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
100系「こだま」は、6両編成と4両編成があり、6両編成9本中の3本が、白と青の復活塗装となったいます。
3月12日の九州新幹線と山陽新幹線直通運転開始に伴い、4両編成の100系の引退が発表されています。
また、100系6両編成の運転は、岡山～博多間に縮小されます。

100系のページを再編集。
その他のページで、旧くなった記述を修正しました。

YouTube Video Awards Japan 2010

トップページに表示しておりました動画、「全国の新幹線を130秒で見る」を、YouTube Video Awards Japan 2010の「テクノロジー・乗り物」部門に、ノミネートしていただきました。
他にも楽しい動画が集まっています。ご覧になってください。よろしければ、投票もお願いします。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
上越新幹線 越後湯沢付近の積雪量は、他の新幹線に比べて群を抜いています。
越後湯沢駅はスキー場囲まれている感じです。
隣の、ガーラ湯沢駅（冬季営業）は、改札がスキー場のリフト券売り場と同じフロア。
両駅は、雪のシーズンはウインタースポーツを楽しむ乗客で賑わいます。
（撮影は、2009年2月）

新幹線の動画の「山陽新幹線」を再編集。
時間を短く、簡潔な説明にしました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
東北新幹線E2系「はやて」の最高時速は275キロ。
将来は、E5系とE6系が、段階的に時速300キロから320キロへと、スピードアップする予定です。
（写真の撮影は、2008年の2月）

新幹線の動画の、「上越・長野新幹線」を再編集。
時間を短く、手振れしていたシーンを補正しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
いよいよ東北新幹線は全線開業。
来年3月には、「はやぶさ」のデビューも控えています。

新青森開業に合わせ、E2系のページなど、表現を修正しましたが、まだ未修正部分もございます。
ご留意ください。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
新青森開業を控え、E2系は６編成増備されたようです。
E2系は、長野新幹線開業に合わせてデビュー。
その後、八戸開業時期に、新造と中間車追加。
そして、今回の新造が３度目の時期にあたりますので、第３世代と表現しましたが、公式にそう言われているわけではありません。
E2系は製造時期によって、様々な違いがあります。

新幹線の動画の、『「はやて」+「こまち」分割』を再編集。
画面サイズは大きく、ファイルサイズは小さくしました。
まだ、八戸行きです。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
岡山の新幹線車両基地（博多総合車両所岡山支所）で、11月17日に開催された「山陽新幹線ふれあいデー」の様子です。
山陽・九州直通用N700系の試乗会が、2011年2月に開催される予定です。
西日本が800人、九州が11,312人のご招待とのことなので、合わせて12,000人以上です。
詳しくは、→JR西日本のウェブサイト
および→JR九州のウェブサイト
を、ご覧ください。

新幹線の動画の、『「はやて」+「こまち」連結』を再編集。
時間は短く、画面サイズは大きく、ファイルサイズは小さくしました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
「はやぶさ」の時刻表など、詳細の発表がありました。
詳しくは、→JR東日本のホームページへ
写真は、今年の仙台「新幹線車両基地まつり」にて撮影。
背景は画像処理しています。

岡山の「山陽新幹線ふれあいデー」が終了しましたので、「新幹線車両図鑑」の表現を修正しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
新青森開業まで、1ヶ月。
新青森発東京行きの始発「はやて12号」の指定券は、30秒ほどで売り切れたそうです。

新幹線の動画の「連結器カバー開閉」を、再編集。
E4・E3系両方の、作動展示の様子を収録しました。
仙台の、「新幹線車両基地まつり」 にて撮影。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
秋田新幹線（田沢湖・奥羽本線）は、ほとんどが単線。
上下列車の行き違いのための停車があります。
（運転停車とは、乗客の乗降がない、運行上の理由での停車です）
行き違いは、右側通行の場合があります。

新幹線の動画の、「ドクターイエロー」を再編集。
シーンを変え、少し短くしました。
「FASTECH（ファステック）360」も、再編集。
サイズ大きく、シーンも変更しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
山陽・九州新幹線直通ダイヤの概要が発表されました。
速達タイプの「みずほ」は、新大阪～鹿児島中央を3時間45分で、新大阪～熊本を2時間59分で、結びます。
写真は、熊本総合車両基地の公開時の撮影で、背景画像は処理してあります。

岡山の車両基地が、久々に公開されますので、「新幹線車両図鑑」の表現を修正。
100系の写真なども更新しました。

「新幹線の動画」の、「山陽・九州新幹線直通用N700系」を再編集。
（前のタイトルは「N700系7000番台」でしたが、JR九州所属車の8000番台が登場していますので、変更しました）

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
100系の、グレーに緑帯の編成と原色編成の間を通過している700系「のぞみ」は、週末などに運転されている臨時列車です。
700系は、「ひかり」のイメージが濃くなりつつある気がします。

新幹線の動画の「山陽新幹線」を再編集しました。
新たなシーンを加え、短めに編集しています。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
復活塗装の青・白の100系は、後方を隠すと「ひかり」として、第一線で活躍していた当時の様に写ります。
塗装が変更されるのは、6両編成のうちの3本です。

新幹線の動画の「E4系連結器カバー開閉」を、再編集。
ファイルサイズを軽く、画面サイズを大きくしました。

更新のご案内

表紙の画像を変更しました。

2007年のデビューから、N700系は増え続け、300系は減少を続けています。
撮影は、2007年10月です。

新幹線の動画の、〔「つばさ」+「Maxやまびこ」連結〕を再編集しました。
撮影は2007年3月で、動画のファイルサイズは、ほぼそのままで、画面サイズを大きくしています。

更新のご案内

表紙の写真を変更しました。
「ドクターイエロー」は、およそ１０日に１度くらいのペースで、東京～博多を２日間かけて検測走行することが多いようです。
また、N700系は、軌道の検測機能が付加されていて、毎日の走行で、線路の監視をしています。

「新幹線の動画」の「ドクターイエロー」を再編集。

口蹄疫の影響で延期されていた、川内新幹線車両センターの公開が10月16日（土）に。
博多総合車両所の「新幹線ふれあいデー」が10月17日（日）に、開催予定です。
「新幹線車両図鑑」の表記を修正しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
「リレーつばめ」は、部分開業の九州新幹線「つばめ」と接続して、博多と鹿児島中央を結ぶ在来線特急です。
博多～熊本間は乗客が多く、乗客の増える時間帯は、熊本で編成を増・解結します。

九州新幹線は、2011年3月12日全線開業が発表されました。
現在、並行する鹿児島本線の博多～熊本間は、「リレーつばめ」も含めて約20分間隔（博多～鳥栖間では約10分間隔）で特急が走っています。

新幹線の動画に「E4系「Maxやまびこ」車内」 と「新800系「つばめ」車内」を追加しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
白と青に再塗装された100系は、まるで新車のようです。
一方、従来の塗装の編成は、長年の疲れが出ているような外観の車もあり、終焉が近づいていることを実感させられます。

新幹線の動画の「東北・山形・秋田新幹線」を再編集しました。
また、「山陽新幹線」も、白青塗装の100系を追加して再編集しました。

新幹線車両図鑑の車両基地公開の様子に、熊本総合車両基地を追加しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
東北新幹線新青森開業まで、あと3ヶ月ほどになりました。
E5系のデビューも、翌年に控えています。
写真の「はやて」は臨時列車で、「こまち」との連結はありませんでした。

新幹線の動画の「上越・長野新幹線」を再編集。
次は、「東北・山形・秋田新幹線」を再編集の予定です。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
800系「つばめ」に乗車すると、電車に対するイメージが変わると思います。
ほかの新幹線と同じ部分に、逆に違和感を感じるくらい、新鮮です。

800系のページを再編集しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
原色（白いボディーに青のライン）に再塗装された100系「こだま」は、現在２編成登場しているようです。
３編成が原色（白青）塗装になる予定です。詳しくは→JR西日本のサイトへ

新幹線車両図鑑のページを再編集。表現が旧くなっている部分がありましたが、これで、現在の運用に追いついた内容になったと思います。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
東北新幹線のE2系の運用は、E3系との併結運転が多く、下りの先頭に来ることは少なめです。
この写真は、10両編成の「やまびこ」の下り列車です。

「新幹線車両図鑑」のページを再編集中。まだ完了していません。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
「イーストアイ」は、基地に戻るため待機中で、その隣に、偶然、ポケモンラッピング編成の「こまち」が到着しました。
ポケモン新幹線の運行予定などは→JR東日本のサイトへ

新幹線車両図鑑のページを再編集。（まだ、東日本の新幹線は従来のままです）

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
E6系は、秋田・東北の新在直通用の新幹線電車。
将来は、E5系「はやぶさ」と組んで、時速320キロの営業運転を行う予定です。
まだ試運転段階ですので、台車カバーの一部がはずされています。

「200系」のページを、再編集しました。

表紙の写真を変更

トップページの写真を変更しました。

九州新幹線は、博多～鹿児島中央を結ぶ予定ですが、現在部分開通なので、「つばめ」と「リレーつばめ」が、新八代で接続して、一本の列車のように走っています。

7月25日に予定されていた、「新幹線基地サマーフェスタ'10」（川内車両基地）は、中止になっています。
（8月21・22日の、熊本総合車両基地公開イベントの、申し込み受付は、すでに終了しています）
詳しくは→JR九州のサイトへ

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

N700系の増備は続き、臨時列車もカバーする本数が増えています。

新幹線の動画の「九州新幹線」を、再編集しました。
動画のサイズはアップしましたが、新800系はまだ含んでいません。
また、「山陽新幹線」の字幕を修正しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
山陽新幹線の、定期「のぞみ」は全部N700系となり、一部の「ひかりレールスター」は、臨時列車になっています。
「のぞみ」の人気が、相対的に高まっているようです。

新幹線の動画の、「山陽新幹線」を再編集しました。
追い抜きやすれ違いに、こだわった編集になっています。

表紙の写真を変更

トップページの写真を変更しました。
山陽新幹線の「こだま」は、主に100系の、6両編成と4両編成、および、500系の8両編成が担当です。
また、区間・時間帯によっては、他の新幹線全形式が運用されて います。

100系は、2012年3月までに引退の予定ですが、引退を前に、０系同様、デビュー時の塗装（白地に青帯）に、７月から順次塗り替えられていく、
との、報道がありました→JR西日本のホームページ
６両編成３本が、対象です。（7/4追記）

更新のご案内

表紙の写真を変更しました。
300系の「のぞみ」運用は、毎日運転ではない、臨時列車に残っています。

その数は、今後ますます少なくなりそうです。

新幹線の動画が、MacOS10.6（Snow Leopard）のSafariで表示されない問題の、対策を行いました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
HD動画から作成した写真ですので、16:9のアスペクト比になっています。
撮影は、2010年2月です。当時は同じダイヤでも「のぞみ53号」でした。

新幹線の動画の、「東海道新幹線」を更新しました。
500系「のぞみ」は引退したので、N700系・700系・300系の構成で、再編集しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

2010年の、浜松工場「新幹線なるほど発見デー」は、7月24（土）・25（日）開催です。
詳しくは→JR東海ホームページへ。

仙台（新利府駅前）の、「新幹線車両基地まつり」は、7月24（土）開催。
詳しくは→JR東日本（仙台支社）ホームページへ。

九州新幹線の熊本総合車両基地が、8月21（土）22（日）に初公開。
事前の申し込みが、必要です。
詳しくは→JR九州ホームページへ。

上記に伴い、新幹線車両図鑑のページを修正。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

300系は、最盛期、JR東海に60編成、JR西日本に9編成、在籍していたと思います。
しかし、今年4月には、東海の編成は、残り25編成にまで、減少しました。

在来線特急「はくたか」のページを再編集しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

100系の引退時期は、2012年の春との報道がありましたが、N700系の投入ペース、九州新幹線との直通、などを考えると、時期が変わることがあっても、おかしくない気が、個人的にはしています。

E3系「こまち」のページを再編集しました。

更新のご案内

E4系のページを再編集しました。

山陽新幹線に残っている、100系の引退について、
8日の記事で、2012年中と書きましたが、
JR東海の300系と同じ時期の、「2012年春引退」との報道がありました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

東北新幹線の新青森開業が、12月4日に決まりました。
はじめは、E2系のみの運転で、翌2011年3月からは、E5系「はやぶさ」も、走ります。
詳しくは、JR東日本ホームページへ。

E1系のページを再編集しました。

表紙の写真を変更

トップページの写真を変更しました。

300系は、N700系の増備とともに、数を減らしています。
先日、JR東海所属の300系が、2012年3月までに引退、との報道(47NEWS)がありました。（JR西日本所属車は未定）

JR西日本の100系も、同年中に引退の方向のようです。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

東北新幹線の、八戸～新青森間の試験運転が始まり、追加投入されたE2系の試運転も始まっています。
なお、E2系は、「はやて」の他、「やまびこ」や「なすの」としても走ります。

E2系のページを再編集しました。まだもう少し、編集する予定です。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
「つばさ」とMax「やまびこ」の、分割・併合が行われる、福島駅14番線。
400系の姿を見ることは、２度となくなりました。
写真は、併合を終え、東京に向けて出発したばかりです。

E３系「つばさ」のページを再編集しました。

表紙の写真を変更

トップページの写真を変更しました。

4月11日に運転された、400系引退記念の団体列車。
福島駅の、地平ホームからの運転でした。
地平ホームには、日頃から奥羽本線（＝山形新幹線・標準軌）の普通電車が出入りしており、標準軌の線路と狭軌の線路が、ホームを挟んで並んでいます。
（写真は、HDムービーから作成した静止画です。そのため、16：9になっています）

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
500系が「のぞみ」運用を離れて、１ヵ月以上たちました。
「こだま」として、広範囲に活躍するようになっています。

700系レールスター・100系のページの写真を入れ替えました。

Windows7でのQuickTime動画表示

Windows7のブラウザで、動画をQuickTimeプラグインで再生すると、
音量・一時停止などのコントロールバーが表示されない問題がありましたが、
最新のQuickTimeにアップデートしていただくと、解決されます。

（Windows7では、QuickTimeプラグイン必須ではありません）

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

400系「つばさ」は、銀色のボディーで登場。
後に、E3系1000番台が戦列に加わったのを機に、現在の塗装となりました。

100系のページを再編集しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
高畠駅は改札横が、温泉入浴施設の入り口です。
太陽館には、観光案内所があり、レンタサイクルもあります。

300系のページを再編集しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
400系の活躍も、あと１ヶ月あまり。
さよなら記念列車の運行が、企画されています。

「700系レールスター」のページを、再編集しました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。
N700系は、どんどん増えて「のぞみ」の顔に。
500系は完全に「こだま」に、臨時の300系「のぞみ」は、あまり見られなくなりました。

700系のページを、再編集しました。

更新のご案内

新幹線の動画の「500系「のぞみ」 東京～博多 1069kmの軌跡」を更新。
今まで、YouTubeにアップしている動画と内容が同じでしたが、
シーンを追加して、再編集しました。

ファイルサイズは、80MB以上から20MBへと大幅に圧縮していますが、
画質の大きな変化は、ほぼありません。時間は30秒以上延びています。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

500系「こだま」が、試運転中の将来の「さくら」を退避中。 先月（２月）の撮影です。

「N700系」のページと、「500系」
のページを、再編集。
写真の入れ替え、サイズ変更もしています。
他のページも、順次更新の予定です。

表紙の写真を変更

トップページの写真を変更しました。

最後の、500系「のぞみ」。

各地で、たくさんの方々に見送られ、走り去っていきました。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

500系「のぞみ」は、いよいよ28日で見納めです。

新幹線の動画に、「500系「のぞみ」東京～博多1069kmの軌跡」を追加しました。

500系に関するページは、内容が過去のものが多くなります。順次修正していく予定です。

表紙の写真を変更

トップページの写真を変更しました。

１６両編成の５００系の姿を見れるのも、あと１週間あまり。

今年は、新幹線の歴史の転換点といえるのかもしれません。

今年は、E5系に続いて、E6系が姿を現す予定です。

表紙の写真を変更

トップページの写真を変更しました。

16両編成の500系「のぞみ」が走るのは、もう、あとわずか。

8両編成の「こだま」として残るので、500系自体が無くなるわけではありません。

撮影は、2008年1月です。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

16両編成の、500系「のぞみ」を連続撮影した写真を一枚に合成しました。

14号車の汚れが目立ちますが、16両全てが一本の同じ日の編成（W８編成）です。

高架橋より、車体が少しぼけて見えます。

これは、時速300キロ近くで走行中の編成を撮影したためです。

1/2000秒のシャッター速度ですが、1/2000秒間に「のぞみ」は４cmほど、動いてしまいます。

更新のご案内

トップページの写真を変更しました。

１６両編成 約400mの新幹線を写真に全て収めるのは、なかなか難しいです。

新幹線の動画に、500系「のぞみ」特集Part2　を追加しました。

ダウンロード中に、再生が始まると思いますが、ダウンロードが終了してからご覧いただいた方が、再生がスムースかもしれません。

表紙の写真を変更

トップページの写真を変更しました.

2008年の元日の山口県は、積雪が見られました。
もしかしたら、徐行して来るかもしれないと思いましたが、500系「のぞみ」は、いつもと変わらないスピードで、新山口を通過して行きました。