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写真の撮影は、2018年の2月で積雪の多い日の撮影です。
糸魚川周辺は、冬にいつも積雪が見られるわけではありません。

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明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

スプリンクラー作動中に、太陽が姿を見せる時間は短く、本数が多い東海道新幹線でも、チャンスは僅かです。
写真の撮影は、2017年の1月です。

更新間隔が、長くなっておりますが、気長にお付き合いよろしくお願いいたします。

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降雪中や、雪が止んで間もない時は、列車が巻き上げる雪煙で編成の後方が見えなくなります。
編成全体を写したい場合、雪が落ち着くのを待つしかありません。
写真の撮影は、2018年の1月です。

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上越新幹線のE4系が16両編成を組む場合、全て「Maxとき」または「Maxたにがわ」の運用と、途中で連結する「Maxとき」+「Maxたにがわ」の運用があります。

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上越新幹線と北陸新幹線は、列車の追い抜きが少なく、ダイヤを丹念に調べないと発見できません。
写真は、午前中の熊谷駅で、毎日見れる追い越しです。