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トップの写真を変更しました。

E6系のボディは、いつもピカピカの印象があります。
夜のホームで闇に浮かび上がる車体は、印象的。
魚眼レンズが欲しいところです…

山陽新幹線ふれあいデー（博多・岡山）の日程が発表されたので、ページを更新しました。

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7月の豪雨災害で、西日本各地の在来線が寸断されました。
山陽本線の被害も大きく、当初は復旧見込みが立たないほどでした。
そのため、並行する山陽新幹線が一部の区間で代替輸送手段となり、混雑の激しくなった区間（東広島など）に、臨時列車の運転や、臨時停車が行われています。

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新下関に、ハローキティ新幹線が停車中。その後方のホームから、N700S確認試験車が試運転に出発して行きます。
500系は8両編成で、ホームの中程に停車するので、どちらかが走行中でないと、1号車同士が並ぶことはありません。

500系のページに、ハローキティ新幹線の写真を追加。
車両基地イベントの日程を更新しました。

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N700SとN700Aの違いは、よく見比べないと見落としてしまうかもしれませんが、側面のロゴだけは、全く違うので間違いありません。
走行に関する性能は、新技術が各種、試されるようで、沿線で見ていると、走行音が格段に静かになったと感じることがあります。

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N700S

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N700Sの日中の試験走行が、先々週から始まりました。
まだ、毎日走行するのではない様子で、写真は6月14日に撮影。今のところ、浜松の方から来て、新大阪で14時頃に折り返すパターンのようです。