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冬の朝の長野新幹線車両センター。
今は、E7系とE2系の姿だけですが、北陸新幹線が金沢まで開業すれば、西日本のW7系車両の姿も、見れるようになるかもしれません。

写真の奥が、北陸新幹線本線で、左方向が金沢、右が東京方面です。

新幹線車両図鑑のページのE4系の写真を変更しました。

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北陸新幹線の新規開業区間の飯山に近いこの区間は、積雪対策のスプリンクラーが設置されています。
朝の試運転列車は、1本だけ後部標識灯と、前照灯が両方点灯されていました。
写真は、東京方面に向かう上りの後部です。

山形新幹線のリゾート列車「とれいゆ つばさ」の写真を、E3系のページと、車両図鑑のページに追加しました。

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北陸新幹線の金沢・富山延伸開業まで、30日を切りました。

撮影日の11日は、北陸新幹線沿線関係者等の試乗会の日で、試乗列車が何本も運転されていました。
金沢を出発する「はくたか」の向こうに、到着する北陸新幹線の試乗列車が見えています。

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山陽新幹線の新大阪～博多間は、今年3月10日に開業40周年を迎えます。
（岡山開業は、その3年前）

昨年は、東海道新幹線が開業50周年を迎え、様々な企画が用意されましたが、山陽新幹線でも、割引きっぷ等 同様の記念企画が用意されているようです。

写真の撮影は今年のお正月で、小雪が舞っています。車両は、N700系K編成です。

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北陸新幹線金沢・富山開業に備え、E7系の増備が続き、長野新幹線を支え続けてきた、E2系の活躍の場が、相対的に少なくなってきました。
気付けば、長野新幹線用E2系は、最も古参の新幹線車両のひとつになっています。

しかし、北陸新幹線延伸開業後も、E2系の活躍は続きます。

各ページの、古くなった表現を修正していますが、まだ過去の表現のままのページがあるかもしれません。ご留意ください。