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撮影自体に気軽には行けない状況が続いておりますので、数年前の写真です。

N700Sのページはまだできていません。

この状況は、予想を超えてはるかに長く、鉄道を含む輸送機関の未来予想どんどん難しくなってきました。

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新幹線による貨物輸送は、従来から東日本の新幹線で実験的に行われていました。 

乗客が減少している現在は、空いているスペースの利用というより、本格的な物流サービスが検討されています。

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上越新幹線E7系の上越新幹線限定デザインの編成の運用は、約1年の予定を超えて続いています。2020年11月撮影。

車両図鑑のページにN700Sの写真を追加しましたが、解説ページの追加はもうしばらくかかりそうです。

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デビューから2カ月たったN700S。新車で全身ピカピカでしたが、屋根や足元に走行中に付いてしまう汚れが 目に入るようになってきました。

まだまだ増備中ですので、ピカピカの新車が試運転している姿もよく見かけます。

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N700Sの一番列車は、のぞみ1号。続いて3号。でした。
その後は、徐々に需要が回復しつつある東海道新幹線の臨時のぞみを中心に運用されています。
写真は、新大阪で出発時刻を待つ、N700S（J3編成）のぞみ。