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東海道・山陽新幹線では、「ドクターイエロー」が線路やその付帯設備の点検を行いますが、東日本の新幹線は、「イースト アイ」が点検を行います。

通常の営業路線の検測のほか、新しく出来た線路のチェックも行ってきました。
建設が進む、北陸新幹線の新路線も、この「イースト アイ」が検査を担当するようです。

新幹線の動画の、「E4系E3系連結器カバー開閉」と、『500系「こだま」8号車 車内』を、再編集してYouTube再生に変更しました。

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東北でも活躍していた、E4系やE2系が上越新幹線に集まり始めてしばらく経ちますが、いよいよ数を減らし始めました。
これは、E5系の登場時からアナウンスされていたことですが、ついに・・・と、言う気がします。
一方で、E7系の、お目見えは、間もなくのようです。

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700系量産先行試作車のC1編成の1号車が、来年1月から、リニア・鉄道館の展示車両の仲間入りするようです。
代わりに、従来展示されていた300系（J21）の展示は終了とのこと。
700系は、他の多くの編成は元気に走っていますが、C1編成はすでに引退しています。
写真は、2008年撮影で、C1編成は右、写っているのは16号車 です。

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E5系とE6系の増備が続き、E3系「こまち」は数を減らしていますが、E2系の東北新幹線での活躍の機会も減り、E3系との組合せを見ることはなくなりそうです。
E2系（10両編成）の活躍の舞台は、上越新幹線に移りつつあるようです。
写真の撮影は、2008年9月です。

新幹線の動画の、山形新幹線400系「つばさ」特集を再編集し、YouTube再生に変更しました。
シーンが増えて、5分ほどになりました。

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長野新幹線は、今はE2系のみが担当していますが、北陸新幹線延伸に向けた新型車両が、まもなく姿を現しそうです。
写真の撮影は、2008年7月です。

新幹線の動画の、『500系「のぞみ」』と「FASTEH360」を、再編集して、YouTube再生に変更しました。